Promotion ยางรถยนต์โยโกฮามา
CORPORATE
Home > About us > History
History

Foundation

Established in 1917.
Yokohama Cable Manufacturing Co., Ltd. (current Furukawa Electric Co., Ltd.)

Business executive Suekichi Nakagawa (1874-1956), won the confidence of Ichibei Furukawa, and married Furukawa’s eldest daughter. He studied at Yale University before joining Furukawa Mining Co.,Ltd. Nakagawa was named senior managing director of Yokohama Cable Manufacturing Co., Ltd. in 1914. After that, he held executive positions in Furukawa group companies, and was inaugurated as president of Yokohama Rubber in 1924. Nakagawa contributed to the foundation and management of Furukawa Electric Co., Ltd., Fuji Electric, and (Japan) Nippon Light Metal Co., Ltd., playing an active role as a leader in the Furukawa zaibatsu conglomerate.

Suekichi Nakagawa


Monument marking the company’s birthplace
1917 ก่อตั้ง Yokohama Rubber Manufacturing ขึ้นที่เมืองโยโกฮามา จังหวัดคานากาวา
1919 เริ่มการผลิตยางครั้งแรก ที่โรงงานฮิรานุมะ เมืองโยโกฮามา

Hiranuma Plant Era

The Hiranuma Plant was finished in the town of Hiranuma, city of Yokohama, in 1920. As quickly as possible, advanced metallurgical facilities and equipment to produce belts, hoses, and tires imported from the United States were installed, and production began. The high quality of the products from the Hiranuma Plant soon gained an excellent reputation in industrial circles.

Hiranuma produced Japan’s first corded tires, a bellweather of things to come. Nevertheless, the Hiranuma Plant lasted only two years and a few months before being destroyed by the Great Kanto Earthquake of 1923. Needless to say, we faced myriad trials before the plant could be rebuilt.


Staff pose with the first corded tires manufactured at the Hiranuma Plant

Inside the Hiranuma Plant’s reinforced concrete building
1921 ผลิตยางผ้าใบเป็นครั้งแรกของประเทศญี่ปุ่น
1929 เริ่มการผลิตยางที่โรงงาน ทารุมิ เมืองโยโกฮามา

Yokohama Plant Era

Early in the Showa Era (1926-1989), our company’s rapid growth was due in great part to the excellent domestic rubber products that came from our Tsurumi Plant in Yokoyama.


V-belts, Y-type tires, and other products were indispensable to the industrialization of Japan. The Yokohama Plant expanded until it was fully 10 times larger than the Hiranuma Plant had been, and had the largest production capacity of any rubber factory in Japan. That said, near the end of WWII, air strikes turned our plant to ashes and we were once again without a main production site.


In 1937, the tire brand name was changed to Yokohama. The “Y-type tire” became a best seller thanks to drastically improved durability, and its sales continued to grow.

Yokohama Plant circa 1943


I“Gomu Dori” (rubber street) survives in Tsurumi-ku, Yokohama.
1944 เริ่มการผลิตยางที่โรงงานมิเอะ

Rebuilding from the Ashes of War

Rising from the ashes of war, our company set out to recover its production capacity and rebuild the corporation.
The first items we were able to produce were automobile tires from our new Mie and Mishima plants.
We were also able to renew our tires with B.F. Goodrich, which had lapsed during the war.
Regulations on rubber products were at last eliminated, and in the 1950s we entered a freely competitive situation. At this point, construction of our long-awaited Hiratsuka Factory was started.

 

In 1952, the long-planned Hiratsuka Factory opened. It produced industrial products and vinyl products for large tires.
1951 เริ่มการผลิตยาง ที่โรงงานฮิราซึกะ
1954 จำหน่าย ยางรถยนต์ แบบไม่มียางใน เป็นครั้งแรกของประเทศญี่ปุ่น

Toward Rapid Growth

From 1955, Japan enjoyed robust economic expansion, and the country at last moved “beyond post-war,” according to the 1956 government economic white paper. With “beyond post-war” as a rallying cry, Japan’s domestic GNP rose an average of 10% per annum through 1960, which pushed the economy well into the unprecedented high-growth period.
Yokohama further built an extension to the Hiratsuka Factory many times and branched out into vinyl products, aerospace components, and other new businesses.
New product development such as synthetic rubber and nylon cord was also stimulated.


The headquarters building circa 1957


The headquarters building completed in 1961. Its brilliant illumination made it stand out like a beacon.








“Smileage” launched in 1962.
A combination of “Smile” and “Mileage.” Its signage used the "smiley" face popular in the U.S. and built a positive brand image for Yokohama in Japan as car ownership grew steadily.
1963 แก้ไขชื่อบริษัทเป็น The Yokohama Rubber Co.,Ltd.
1964 เสร็จสิ้นการก่อสร้างโรงงานชินชิโร

With Motorization

With rapid economic growth came motorization, and the automobile industry saw growth as never before.
Between 1960 and 1970, tire production increased by five times.
New expressways opened one after the other, and penetration of radial tires moved ahead apace.
Our tire plants increased production but were still hard pressed to keep up with demand, so we built new plants in Shinshiro, in Ibaraki, and then Onomichi.


Then-world largest OTR tire
40.00-57 60PR
First ADVAN series HPT radial tire launched. Its catchphrases were “Sports mind is born,” “The fruit of high performance.”



The drama of PRGR started from this carbon driver engraving the head speed. (1978)
1967 จำหน่ายยางเรเดียลสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สำหรับ Ford G.T.SPECIAL
1969 ก่อตั้งสำนักงานขาย Yokohama Tire Corporation ในรัฐ Los Angeles ประเทศสหรัฐอเมริกา
1974 เริ่มการผลิตยางที่โรงงานโอโนมิชิ เริ่มการผลิตที่โรงงานอิบารากิ
1978 จำหน่ายยางเรเดียลตระกูล ADVAN High Performance สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสมรรถนะสูง

Excellence by nature

The two oil crises of the 1970s caused major turning points in the economic structure.
Our company put its efforts into research and development and highly diversified business models that enabled us to cope with changed in society by emphasizing energy efficiency and eco-friendly technology, producing high-performance tires, and moving into the sports business.
In the late 1980s, we achieved our first plant in the United States, and began our overseas business in earnest.


The “Performance Mark” was introduced in 1983, reflecting Yokohama’s introduction of value-added, high-performance tires to the market and emphasizing its commitment to performance.


ISO9001 Certificate for tire category


D-PARC comprehensive tire test course was completed in 1986.


The first studless winter tire was introduced in 1983. Until then, studded tires dominated this segment.



The Yokohama A008P tire for Porsche was developed in 1988, and was standard equipment on 1991 models.

1981 จำหน่ายยางเรเดียลสำหรับรถบรรทุกและรถโดยสาร
Release of tubeless radial tires for trucks and buses
1983 เป็นผู้สนับสนุน ยางรถยนต์ สำหรับการแข่ง Macau Grand Prix
1986 เปิดใช้งานสนามทดสอบ ยาง D-PARC (Daigo Proving Ground and Research Center)
1988 ก่อตั้ง Yokohama Reifen GmbH ในประเทศเยอรมัน
1989 เปิดใช้งานสนามทดสอบสำหรับยางฤดูหนาว T-Mary (Takasu Motoring and Researching Yard)
1991 เริ่มการก่อสร้างศูนย์วิจัย RADIC (Research and Development Integrated Center) ขึ้นที่โรงงานฮิราซึกะ
1995 เป็นยางสัญชาติญี่ปุ่นรายแรกที่ได้รับมาตรฐาน ISO 9001
1998 ก่อตั้ง Yokohama Tire Philippines, Inc.
2003 ก่อตั้งโรงงาน Hangzhou Yokohama Tire ในประเทศจีน
2004 ยาง ADVAN SPORT ยางรถสปอร์ตรุ่นใหม่ที่เป็นยางติดรถสำหรับ Bentley Continental GT
2005 ก่อตั้ง Yokohama Russia L.L.C ในประเทศรัสเซีย
ก่อตั้ง Yokohama Europe GmbH ในประเทศเยอรมันเพื่อเป็นตัวแทนจัดจำหน่ายในทวีปยุโรป
เริ่มการผลิตยางสำหรับรถบรรทุกและรถโดยสาร ขึ้นที่ Yokohama Tire Manufacturing (Thailand) Co.,Ltd.
2006 เป็นผู้สนับสนุนยางรถยนต์ สำหรับการแข่ง FIA World Touring Car Championship (WTCC)
ออกแถลงการณ์แผนพัฒนา Grand Design 100 (GD100) การบริหารจัดการแนวใหม่
ก่อตั้ง Yokohama India Private Limited ในประเทศอินเดีย
2007 เริ่มโครงการปลูกป่า “Yokohama Forever Forest” เป็นผู้สนับสนุนยางสำหรับการแข่งขันรายการ Macau Grand Prix อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 25 ปี
2008 เปิดบริษัท Yokohama Tyre Vietnam Inc. อย่างเป็นทางการ
ก่อตั้ง Yokohama Asia Co.,Ltd. ขึ้นในประเทศไทยในฐานะบริษัทเพื่อการจัดซื้อ การตลาด และการให้บริการด้านเทคนิค
ก่อตั้ง Yokohama Rubber Latin America Indústria e Comércio Ltda.ในประเทศบราซิล
เปิดบริษัทและเริ่มต้นการผลิตที่ Suzhou Yokohama Tire Co.,Ltd. ในประเทศจีนอย่างเป็นทางการ
2009 เปิด Tire Test Center of Asia ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ
2010 เปิด “Yokohama Store” ที่สนามแข่งรถ Nürburgring racing circuit ในประเทศ เยอรมัน
Promotion ยางรถยนต์โยโกฮามา